Schneeketten-Forum

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Ich habe jahrelang eine Ringmatik verwendet und hatte gute Erfahrungen und keine Probleme mit dem Anlegen. Dann kaufte ich die ÖAMTC kette eine Spezialanfertigung von Pewag für den Club. Ging auch gut. Was ich aber an den Standseilmontagen generell nicht mag, ist dass man den Ring um das Rad legen muss. Das kann gerade bei einem festgefahrenen Allradauto (wenn der einmal festsitzt, dann wirklich) sehr schwierig werden. Was aber bei dieser Kette inakzeptabel ist, sind die Ratschen. Im Wohnzimmer bei Zimmertemperatur funktionieren sie ja noch gut. Bei Kälte oder wenn gar Schnee in den Mechanismus kommt wünsche ich dem Konstrukteur viel Glück die gegen erhebliche Federkraft arbeitenden Seilzüge auf „hold“ zu stellen und dann noch im Schnee die Kette um den Reifen zu schlingen. Eine Ratsche gibt dann immer nach und man bringt die Verschlüsse nicht mehr zusammen. Da ist eine normale Spannkette viel funktionssicherer. Was auch eine Frechheit von Pewag ist, ist die Montageanleitung. Kein erklärender Text, und es wird nicht explizit hingewiesen dass man ZUERST die Seile aus der Ratsche ziehen muss, sonst bringt man die beiden Verschlüsse nicht zu. Im Video auf der Hompage wird dieser wichtige Schritt überhaupt verschwiegen.

Frage an den Profi? Warum werden Standseilmontagen so favorisiert. Selbst wenn das Rad steckt ist es doch einfacher die Kette einfach über das Rad zu stülpen und halt dann das Rad vorsichtig zu bewegen.

Antwort Schneekettenprofi:
Als Profi bevorzuge ich auch die Bügelketten. Jedoch haben die Seilringketten auch ihre Berechtigungen. Kunden, die günstige Standmontageketten suchen greifen auf die Seilringketten zurück. Meist liegen die Ketten jahrelang ungenutzt im Auto und werden nicht eingesetzt. Sie dienen nur als "Versicherung" im Fall der Fälle. 
Kunden die Ketten mehrfach pro Jahr einsetzen sind eher bereit die teureren Bügelketten zu kaufen. 
Auch wenn ich bei der Kundenberatung auf die Vorteile der Bügelketten hinweise, wird doch häufig nur über den Preis entschieden und die Seilringkette gekauft.

Antwort Schneekettenprofi:
Wenn sie auf der Homepage von Filmer schauen, dann sehen sie, daß Filmer ein Händler mit vielen anderen Produkten für Autos ist. Die Schneeketten werden unter dem Namen von Filmer vertrieben aber (vermutlich) nicht von Filmer hergestellt sondern als Handelsware zugekauft (China?). Diese Ketten sind TÜV geprüft. Ihnen fehlt aber die anspruchsvollere Ö-Norm Zulassung.

Die Firma König (gehört zum Thule Konzern) stellt die Ketten im eigenen Werk in Italien her. Da Schneeketten von PKW bis LKW ein Kerngeschäft von König sind, liegen auch sehr viele Erfahrungen mit Schneeketten vor. Es ist eine eigene Entwicklungsabteilung vorhanden. Die Ketten von König haben die anspruchsvollere Ö-Norm Zulassung.

Ich möchte nicht vom Kauf der günstigeren Ketten abraten. Es hängt immer vom Einsatzzweck ab. Brauche ich die Schneeketten vermutlich nicht, dann ist der Preis ein Argument. Brauche ich die Ketten sicher mehrmals im Jahr, dann wäre der Preis nicht mein Hauptargument.

Wenn Sie die Schneeketten nicht mehr benötigen, würde ich sie im eBay verkaufen. Im Moment ist der beste Zeitpunkt dazu. Heute am 10.12. Können sie die Schneeketten sogar nur für 10 Cent Einstellgebühr zum Festpreis verkaufen.

Antwort Schneekettenprofi:
Ich habe folgende Frage an einen befreundeten Fachmann gestellt:
Jetzt hat ein Kunde ein TÜV-Gutachten gefaxt in dem steht dass bei seinen Alufelgen keine Schneeketten zulässig sind. Kannst Du Dir vorstellen warum bei gewissen Felgen keine Schneeketten verwendet werden dürfen? TÜV-Gutachten-Nr. 55190703 ABE 45572

Antwort von Peter:
Dass bei Zubehör- Bereifungen keine Schneeketten verwendet werden dürfen ist eigentlich der Normalfall. Genauso ist es der Normalfall, dass Winterbereifung sich auf die Serienbereifung beschränkt, und somit auch die Notwendigkeit der Schneekettenmontage. 
Warum: Die Autoliebhaber verwenden Zubehörbereifung um das Auto "schöner" oder auch "bulliger" erscheinen zu lassen. Deshalb wählen sie eine breitere Reifengröße oder verwenden Felgen, die auf Grund ihrer Einpresstiefe weiter nach außen kommen. Deshalb sind diese Reifen- Felgenkombinationen in der Regel auch eintragungspflichtig, weil wir überprüfen müssen, ob die Kombination noch genügend Abstand zu Fahrwerksteilen oder Karosserieteilen hat. Oftmals müssen dann sogar die Radhauskanten umgebördelt werden um ausreichend Freiraum zu gewährleisten. Du kannst dir sicherlich vorstellen, dass wenn kaum die Bereifung in die Radkästen passt eine Schneekette darüber schon gar nicht möglich ist. Grundsätzlich gilt die Regel als Winterreifen eine schmalere Bereifung zu wählen, wohl wissentlich, dass dann die Traktion besonders bei leistungsstarken Fahrzeugen eingeschränkt ist. Bei starken Niederschlägen (wegen der Verdrängung des Wassers) und bei Schnee hat man dann die besseren Voraussetzungen, leider nicht bei allen anderen Fahrzuständen.

Antwort Schneekettenprofi:
Die Hersteller sind bemüht mit den gleichen Ketten möglichst viele Reifengrößen abzudecken. Dies senkt die Produktvielfalt und die Produktionskosten. Ich würde aber nicht die nächste Größe nehmen sondern lieber einen anderen Schneeketten-Anbieter auswählen und probieren. Im ungünstigsten Fall könnte mit den zu grossen Schneeketten evtl. die Betriebserlaubnis für das Fahrzeug erlöschen (müsste mit dem TÜV geklärt werden).
Hinweis: Auch beim Onlinekauf haben Sie ein 2-Wöchiges Rückgaberecht ohne Angabe von Gründen.

KWB, Maggi, Oberland und Iceman spielen auch keine Rolle mehr.
Sind am Markt nicht mehr präsent.

Übrigens bei Rud und Ottinger werden die Schneeketten in China hergestellt. Diese sind aber nicht entsprechend gekennzeichnet. Das ist Etikettenschwindel, da vorgetäuscht wird, es würde sich um ein "made in Germany"-Produkt handeln.
Wenn Sie wissen wollen, wo und unter welchen Umständen die Schneeketten wirklich produziert werden, können Sie über das Österreichische Normungsinstitut in Wien oder beim TÜV Bayern in München nachfragen, oder Sie lassen sich schriftlich von den genannte Herstellern bestätigen, daß die Schneeketten in Deutschland oder der EU produziert werden.